“胖五”发动机研制背后:300人曾在厂里住了3个月

作者：佚名

播音：佚名

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更新：003“胖五”设计师揭秘长征五号成功背后的“一波三折”：头发都光了.mp3

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“胖五”发动机研制背后:300人曾在厂里住了3个月。那对于发动机来说，攻克了材料的难关，只是万里长征走完了第一步，接下来每一步都可以说是无比艰难。为什么这么说呢？我们来看一段视频的画面，那我们看到的这是一次发动机试车的画面，刚研制完成的发动机，大家看在试车台上一点火就爆炸了，在液氧煤油发动机研制的初期，包括这样的爆炸失败，接连发生了四次。 2001年对于液氧煤油发动机的研制团队来说是最艰难的一年。这一年进行了四次整机试车，均未成功，其中还连续两次发生了爆炸，这在中国航天的历史上也是绝无仅有的，鸣笛几秒全部炸完。 转完了以后，你你这个一个中间的零件尸首都找不到，不知道到哪里去了，没了，说完了。 所以对我们四年的分析控制。 带来了很大的困扰。 因为你找到尸首了以后，看看哪个磨痕，哪个哪个地方碰的，哪个地方撞的，就是可以分析出来，连尸首都找不着了。 你分析啥？哎呀，咋弄啊，作为一个主动司机器，这发动机咋这么难，你咋交代呢？你这这怎么弄啊？接二连三的失败，对研制团队来说无异于一次次的沉重打击，一次试车成本上千万元，更重要的是试车不成功，新一代运载火箭的研制就无从谈起……